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「西安奔驰事件」对整个汽车行业是否有良性推动作用?

发布时间:2019-07-01 16:36 来源:未知 编辑:admin

  连续六天霸占热搜榜的西安奔驰女车主维权事件,在日前晚间终于落下帷幕,女车主和西安利之星奔驰4S店达成和解协议:接受奔驰道歉,换一台新车,退还金融服务费,补过生日,十年VIP等。

  3、奔驰方面主动提出,邀请该车主参观奔驰位于德国的工厂和流水线等,了解相关流程;

  (16日晚),女车主与西安利之星奔驰4S店,在市场监管局和各方媒体的参与下,达成最终和解协议。与奔驰官方声明中15日通过与车主坦诚沟通,协调下与授权经销商达成了谅解共识的说法一致。

  根据网上现场协调视频显示,女车主称,在看过奔驰方面提供的检测报告、相关认证等纸质材料和4S店等的相关视频后,认可涉事车不是问题车。而奔驰方面邀请她参观德国工厂、补办生日会,表示出了一定的人文关怀,让她感受到了奔驰的歉意。她感谢相关部门工作,整个行业大整治对关注此事的民众都是好事,行业问题继续选择相信政府。

  据了解,涉事车辆有关质量问题已进入鉴定程序,该事件涉及的涉嫌违法违规问题,仍将依法依规进行调查处理。奔驰方面相关负责人再次向车主道歉,并表示会积极配合相关部门的调查工作。

  早前,奔驰女车主并不接受奔驰方面退款的解决方式,要求调查真相给出一个明确的说法,并表示不满意对方傲慢的态度。女车主早前选择在网上曝光与4S店协商的沟通录音,还说到,“你要这么傲慢,我就让你知道傲慢是有代价的。我们也不是按闹分配,不论这个事有多热,不忘初心。”

  女车主在达成和解协议后表示,达成这个结果可能不是我预料之中,但是非常满意的。前期协商没达成共识并公布录音,当时是没有感受到对方的诚意,对方态度还是比较高傲的。在领导的、在工商局进行了一系列的调解工作,同时奔驰给我出示了一系列车子的所有的检测报告、相关认证的一些东西,都是非常有理有据的,证明那不是一个故障车,所以我不能给人家泼脏水。

  该事件的另一大问题,4S店强制收取客户金融服务费等一系列费用的违规现象,最终西安利之星退还女车主15575元。

  央视随后发文评论,4S店出现宰客现象背后的本质就是4S店这种汽车销售模式本身,本次事件不能就以个案的解决而结束,必须通过这一事件推动整个行业进行实质性变革;此外, 维权靠“闹”不是一个法治社会应有的现象。

  4月16日上海国际车展正式开幕,戴姆勒中国区主管唐仕凯(Hubertus Troska)在展会期间接受彭博社采访时回应表示,就中国客户投诉梅赛德斯金融部门一事表示道歉。唐仕凯称,客户事件的调查正在进行中,公司正配合有关部门的调查。对目前情况他还透露,涉事经销商已经被暂停资格,并可能是永久性的。

  北京奔驰声称,公司代表与西安车主进行了沟通,并协调其与相关授权经销商达成了谅解共识。对工作流程上所存在的问题吸取深刻教训并将立即采取整改措施,对经销商网络进行合规审计。

  即日起西安利之星奔驰暂停运营,如调查结果显示该经销商的销售行为存在不合法不合规的经营行为,其销售运营授权将被终止。

  据媒体起底,西安利之星的股东分别是中星集团(持股75%)和西安航空发动机集团天鼎有限公司,中星集团旗下的“利星行”是世界最大的奔驰乘用车经销商集团之一,而西安利之星就是利星行集团成员。

  西安利之星的老板名为颜健生,是一位马来西亚“拿督”,颜健生担任128家企业的法定代表人,大多与利星行有关,颜健生还是梅赛德斯-奔驰(中国)汽车销售有限公司的董事和股东。

  颜健生掌控的128家企业,涉及到诉讼、行政处罚等风险警示事项超过553宗。

  有关西安奔驰的舆论风向已从“奔驰新车漏油”转向“金融服务费和偷逃税”,相关监管部门也相继介入。北京银监局调查奔驰汽车金融公司是否违规收取服务费,西安市场监管局调查车辆质量问题及消费欺诈,税务局查西安利之星是否偷逃税。

  16日晚间,据央视新闻消息,税务部门的工作人员介绍,西安女车主所交的“金融服务费”,是女车主与4S店的第三方签订的垫资服务协议,女车主要在银行贷款,银行贷款需要一段时间和过程,第三方则替车主向4S店进行垫资、担保,产生的费用。金融服务费实际上是第三方陕西元胜公司派驻在西安利之星4S店的工作人员收取的。

  而在这份维权女车主与陕西元胜汽车贸易有限公司签订的垫款服务协议上,显示获批的贷款为419160元,其中3%,计12575元,为车主向元胜公司支付的报酬。元胜公司只留贷款金额的1%,另外2%打入西安利之星汽车有限公司的账户。而西安利之星汽车有限公司以信息技术服务的服务费为名,为陕西元胜汽车贸易有限公司开具发票。

  也就是说,西安利之星与第三方公司协作,收取贷款3%服务费,利之星获得其中2/3。

  而在银保监会调查奔驰汽车金融公司事件中,银保监会已要求奔驰汽车金融公司在全国范围内对其经销商是否存在类似违法违规收费问题进行排查,并进一步加强对经销商的管理,明确要求经销商不得以为汽车金融公司提供金融服务的名义收取费用。

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  这肯定能推动汽车行业良心发展,但是有多少说不准。因为代理商和汽车厂商并不是一个公司的,代理商和汽车厂商之间是有博弈的。只要这个博弈存在,这个事情就难完全根治。三包和退车对经销商的意义完全不一样,因此很难完全有所改观。

  这次最有意义还是这位女车主,她给全民上了关于维权意识关键的一课。出现之前的乱收费行为并没有被广泛重视和关注,一方面是因为一般这种费用才会占购车金额的一小部分,当谈到价格的时候,购车意向已经基本确定了,不会因为这几千块钱万把块钱去否定自己之前长达几周甚至几个月的购车决策过程,第二是因为绝大部分厂家都收这个费用,去哪买车都需要付这个钱,所以也就稀里糊涂地去付了,也没想过这涉及到维护自身正当权益这件事。

  经过这次事件之后,应该都有一个提升,尤其是在买车、卖房这种涉及决策时间长、金额数目比较大的时候。维权道路不能说今后一定是平坦的,但怕什么道阻且长,进一步有进一步的价值。

  总结:小编个人认为,这位女车主树立真正高学历、读书人、文化人的正面积极形象,引导社会价值观、正义感,读书无用论和高学历无用论不攻自破。(这个价值太高了,远比奔驰损失几百亿重要且需要)。除此以外,汽车行业确实长期处于按闹分配的状态,真心希望各位厂家给予每一位消费应有情感的关怀。

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